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山陽線セノハチ勾配区間補助機EF67の置き換えとして連結器バッファなどを改良し、従来機より４０センチほど長さを増してデビューした３００番台吹田の桃太郎も来年で１０年目となる。最近はEF65,EF64の置き換え運用が増えて関東圏でも普通に見られるようになった。このロゴ配色も悪くないな。